La noche del lunes y el amanecer de este martes, volvieron a recordar lo ocurrido la primera semana de febrero. Verdaderas avalanchas de lodo, caída de arboles mantienen bloqueda la ruta Santa Marta – Palomino, por la carretera interncional Troncal del Caribe. El puente sobre el río Mendihuanca, aún continua desplamado sobre el cause del afluente. Sigue el drama de los viajeros. Los empresarios del turismo y los agricultores son los más afectados.
El deslizamiento de tierra se presentó a la alatura del kilometro 10 + 200 kilometros entre el peaje de Neguanje y Calabazos, de acuerdo al informe que entregaron funcionarios de la Concesión de Carreteras. Desde lo alto de un cerro contiguo se desprendieron grandes bloques de roca, arena, lodo y hasta un árbol completo, que terminaron atravesados sobre la vía nacional en ambos sentidos.
Al amanecer, la escena era desoladora: camiones de carga detenidos, buses intermunicipales varados y conductores particulares intentando buscar información sobre rutas alternas que, por ahora, no existen. El material cubre por completo la calzada, imposibilitando el tránsito hacia el norte del país.
La emergencia ha generado preocupación entre transportadores y comunidades cercanas. Algunos motociclistas, en un intento desesperado por continuar su trayecto, han cruzado sobre los escombros, avanzando con dificultad entre el barro y las piedras, exponiéndose al riesgo de nuevos desprendimientos en una ladera que aún se percibe inestable.
Una crisis que se profundiza
El nuevo cierre se suma a la ya crítica situación que enfrenta este corredor estratégico. Desde el pasado 2 de febrero, el tránsito presenta severas restricciones tras el colapso del puente en el sector de Mendihuaca, infraestructura que cedió luego del impacto de un fuerte frente frío en la región.
Con ese punto fuera de servicio, la movilidad hacia La Guajira ya estaba limitada. Ahora, con el deslizamiento en jurisdicción de Santa Marta, el aislamiento es prácticamente total, afectando el transporte de alimentos, combustibles, mercancías y el flujo turístico hacia los municipios del norte del Magdalena y el vecino departamento guajiro.
Autoridades evalúan la magnitud del derrumbe y coordinan maquinaria para remover el material, aunque advierten que las condiciones del terreno podrían retrasar las labores. Mientras tanto, la Troncal del Caribe vuelve a convertirse en símbolo de la vulnerabilidad vial de la región, donde cada temporada de lluvias o fenómeno climático extremo pone a prueba una infraestructura que soporta gran parte de la economía y la conectividad del Caribe colombiano.
